Main Menu
This article has been updated 06.January.2020 from an earlier version.
METZELER KAROO STREET 2020 available in new sizes
Both pairs are for the new 2020 Honda Africa Twin
Can somebody tell us if the Africa Twin comes with tube type spoke rims !?
Othere wise we have no explanation why Metzeler buid the same tyre in TL and in TT
On the BMW GS even the spoke rims are TL tubeless
Az Avon Tyres elindította az AVON ROADRIDER MKII Sport Touring motorkerékpár-gumiabroncsot, elődjéhez képest számos tervezési és teljesítmény-fejlesztéssel.
Az Avon Roadrider MKII legfontosabb tulajdonságai: jobb tapadás nedves és száraz körülmények között, kevesebb kopás és rövidebb megállási távolság. A nedves felület vizsgálata a féktávolság csökkentésének jelentős javulását mutatja az Avon Roadriderhez képest.
Az MKII Roadrider 31 méretben és 37 specifikációban kapható H és V sebességkóddal és univerzális opciókkal. A mérettartomány növekedése mellett a klasszikus profil és a szárnyas stílus alkalmassá teszi a gumiabroncsok modern és régi motorkerékpárokra. A sportkocsi-gumiabroncs frissítésének bevezetésével az Avon Tyres meg kívánja erősíteni pozícióját a piacon.
Valójában a Roadrider gumiabroncsa eredeti a Royal Enfield Classic 350 motorkerékpárokhoz.
Közepes és kis térfogatú motorkerékpárok esetén a Continental 2020-tól teljesen új diagonális gumiabronccsal rendelkezik.
A kontinentális ContiStreet lesz a ContiGO! Héj le (város).
A ContiRoadhoz hasonlóan a ContiStreet-et a sikeres Korbacher többszörös tesztgyőztes, a ContiRoadAttack 3 alapján tervezték. Mindkét gumiabroncs szigorú követelményeket támaszt a megbízhatóság, tapadás és tartósság szempontjából.
Többet megtudhatunk a milánói EICMA-nál, ahol a Continental bemutatja az összes új motorkerékpár-gumiabroncsát.
A Continental Tyre Offensive 2020 negyedik része a Continental TKC 70 Rocks, hátsó gumiabroncsja, központi öv nélkül, csapokkal az egész futófelületen. A TKC 70 és a TKC 80 közötti határ menti ingázó munka többet tehet
Terep, mint a "hetvenes évek", és több út, mint a "nyolcvanas évek", és így vonzó alternatívát kínál azoknak a pilótáknak, akik "távoli és vadon" akarnak lenni.
A TKC 70 Rocks kombinálható a CONTINENTAL TKC 70 első gumiabroncsával, ezáltal további gumiabroncs-opciót teremt azoknak a vándorlásnak szenvedők számára, akik sürgetik a terepet.
A hátsó gumiabroncs 2020-tól 5 méretű gumiabroncsot kap.
17 hüvelyk, 130/80, 140/80, 150/70, 170/60 méretben
18 hüvelyk 150/70-ben
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
A Bridgestone Battlax BT46 az ikonikus Battlax BT45 helyére vált. A 22 évvel ezelőtti bevezetése óta a Battlax BT45 a túra első abroncsa. Most a Bridgestone korszerűsítette ezt a kialakítást.
A Battlax BT46 az elülső mintában fordított V alakkal rendelkezik - leküzdi a gumiabroncson a munkaerőt, csökkenti a szabálytalan kopást és hihetetlen visszajelzést ad a versenyzőnek a kiváló kezelhetőség érdekében. A hátsó gumiabroncsot egy újonnan adaptált szilícium-dioxid-összetevő javítja a maximális teljesítmény, tapadás és kopás érdekében. A nedves teljesítményt továbbfejlesztették a BT45-höz képest, ez nem befolyásolja az előd jól ismert száraz kezelési teljesítményét és kopásállóságát. És a BT46 kompatibilis az UM alkalmazással: a tubeless jelölésű gumiabroncsok jóváhagyhatók a cső típusú felnikre történő felszerelésre, ha azokat csővel használják.
A Bridgestone kifejezetten ezt a gumiabroncsot fejlesztette ki a túra szegmensben versenyző motorkerékpárok széles körének lefedésére. 21 méretben kapható elöl és 27 méretben hátul. Tíz fő méretet dobnak piacra 2020 januárjában, a teljes sorozat bevezetése nem sokkal később következik.
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Egyedi túra gumival bővítette kínálatát a márka. A cél a V-Twin motorok teljesítményének minél inkább megfelelő abroncs kialakítása volt, amely konzisztens teljesítményt nyújtva győzi meg a nagy túra és cruiser motorosokat a váltásról. A kialakításánál figyelemmel voltak az idősebb és az újabb gépek kezelhetőségére, stabilitására és emellett kiváló tapadást kívántak elérni.
Az új technológiával készülő gumi a futófelületre jellemző újításokban különbözik elődeitől. Mintázata, a futó felület vegyes összetétele biztosítja a V-motorok által szolgáltatott nyomaték átvitelét az aszfaltra. A modern elektronikus rendszerek menet biztonságot szolgáló eszközeivel kombinálva ezek a motorok jó tapadással tovább növelik a motorozás élményét a Cruiser és nagy túra gépeken.
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
