Main Menu
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
A tesztmotor: BMW S 1000 R
A BMW S 1000 R egy extrém erőteljes motorkategória reprezentatív modelljeként szolgál, amelynek teljesítménye (a végsebességet leszámítva) szinte felér egy Superbike-éval. A csúcstechnológiás elektronikus segédrendszereknek és a kényelmes vezetési pozíciónak köszönhetően optimális körülményeket teremt a tesztpilóták számára.
Teszt abroncsok
Rövid összefoglalás az eredményekről:
Mivel nem volt elég idő a nagyszabású összehasonlító tesztre, az új Bridgestone S23-at egy további tesztnek vetettük alá a bevált elődjével és egy új, népszerű modellel szemben.
További információk:
A tesztet a Motorrad magazin végezte. A teljes TESZT PDF formátumban megrendelhető. A tesztet egy BMW S 1000 R motorkerékpáron végezték. A teszt körülményei változatosak voltak, beleértve a száraz, nedves és hideg időjárást. A teszt eredményei a tesztpilóták szubjektív véleményein alapulnak.
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
A PIRELLI SCORPION Trail III a Pirelli új, maxi endurók számára kifejlesztett enduro utcai gumiabroncsa, amely kiváló teljesítményt nyújt aszfalton és könnyű terepen. Az abroncs most fejezi be az utolsó és szigorú szabadtéri teszteket, és 2024 januárjától kerül a nagyközönség elé.
Az elmúlt években az enduro utcai szegmens az egyik legfontosabbá vált a piacon, és a Pirelli úgy döntött, hogy egyre sportosabb közúti teljesítményű, de terepjárós megjelenésű abroncsokat fejleszt, különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra.
A Pirelli SCORPION Trail III valójában agresszív futófelületi megjelenést mutat, amely mögött erős technológiai innováció rejlik. A legújabb technológiák, anyagok és eljárások, valamint a Pirelli által a "big enduro" szegmensben megszerzett tudás előnyeit kihasználva a legigényesebb piaci elvárásoknak is megfelel, első osztályú útviszonyokat kínálva. Elődjéhez, a SCORPION Trail II-hez képest az új gumiabroncs a kiváló tapadásnak köszönhetően jelentősen javított úttartást és sportosabb viselkedést, valamint jobb teljesítményt garantál nedves úton. A SCORPION Trail III emellett teljes terhelés mellett is stabilitást biztosít, és a legjobban együttműködik a gép elektronikus rendszereivel. Végül, ami a terepen való vezetést illeti, jelentősen javult a kopásállóság, ami fontos paraméter azok számára, akik szeretnek földutakon merészkedni.
A motokrossz versenyzők hamarosan egy új abroncsot kapnak, amellyel a mély homokot is meghódíthatják, még több tapadással és irányíthatósággal, amikor az új Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 idén októberben megérkezik a gyártósorról. A versenyzőkkel együtt fejlesztett és tesztelt új hátsó gumiabroncsot úgy tervezték, hogy a mély és puha homokban is a legjobb tapadást biztosítsa. Az új futófelületi mintázat a jelenlegi SAND mintázatot váltja fel a hátsó kerekeknél.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Néhány videó megmagyarázza, hogyan kell megváltoztatni motorkerékpár abroncsát.
