A Dunlop piacra dobja a teljesen új Dunlop Geomax EN92 Enduro abroncsot
A Dunlop bemutatta új Geomax EN92 enduro abroncsát, amelyet úgy terveztek, hogy a motorosoknak jobb teljesítményt és sokoldalúságot nyújtson a legkülönfélébb terepviszonyok között. A Geomax EN92 a népszerű Geomax EN91-et váltja fel, és két különböző keverékben kapható: a standard Geomax EN92 közepes körülményekhez és a Geomax EN92 SOFT nedves, sziklás és gyökeres pályákhoz.
Az új abroncsokat a Dunlop hosszú, a legfelsőbb szintű off-road versenyeken szerzett tapasztalatai alapján fejlesztették ki, amely magában foglalja a 6DAYS FIM Enduro of Nations és más bajnokságok számos győzelmét. A Geomax EN92-t úgy tervezték, hogy kiváló tapadást, vonóerőt és rugalmasságot biztosítson, így alkalmas mind a professzionális versenyzők, mind a hobbi motorosok számára.
A Geomax EN92 számos kulcsfontosságú újítást tartalmaz a teljesítmény javítása érdekében:
Lágyabb profil: A lekerekítettebb oldalfal növeli a motoros kényelmét és az abroncs rugalmasságát a rázós terepen.
Továbbfejlesztett első abroncs: Az első abroncs optimalizált blokkelrendezéssel és csökkentett érintkezési felülettel rendelkezik a jobb tapadás érdekében kemény, sziklás felületeken. A Progressive Cornering Block Technology (PCBT) segít, hogy az abroncs a talajba mélyedjen, és javítja a tapadást a kanyarokban.
Fejlett hátsó abroncs: A hátsó abroncs V-Block Technology (V-BT) technológiát tartalmaz a kivételes vonóerő és irányíthatóság érdekében, valamint Reinforced Scoop Technology (RST) technológiát, amely segíti az abroncsot a puha talajba való behatolásban. Ezenkívül a PCBT-t is használja a rugalmasság növelésére és a dőlés közbeni tapadás javítására.
Ezek a technológiák együttesen biztosítanak jobb tapadást, kiszámíthatóságot és rugalmasságot száraz és nedves körülmények között egyaránt.
Az új Geomax EN92 termékcsalád 2026 elejétől lesz kapható Európában, a defektbiztos Geomax Mousse betétek pedig 2025 végén és 2026 elején válnak elérhetővé.