Main Menu
A következő évtől 2020-ig a MICHELIN POWER 5 szintén ötödik generációja lesz.
Az EICMA 2019-en a Michelin egy teljesen új termékcsaládot indít, és mindegyikről beszámolunk.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick²
Ebben a sorrendben a sport / szupersport motorkerékpár gumiabroncsának alkalmazási területe is az útról a versenypályára.
Tehát - a Power 5 közúti és a csúszós versenypálya számára.
Közben a Power GP lenne az alkalmi versenypálya-használathoz, és a Power Cup²-nek csak alkalmanként kellene utat mennie, de lehet.
Az elektromos vezeték profilja manapság nagyjából megegyezik, de jelentősen különböznek egymástól a negatív rész, a hasított test és a gumi keverék szempontjából. A karosszéria megegyezik mind a négy új motorkerékpár gumiabronccsal.
Tehát a Power 5 profilja csak 11% negatív aránnyal rendelkezik.
A gumi keverék szilícium-dioxidot és koromot, valamint a jól ismert 2CT technológiát tartalmaz az első gumiabroncson és a MICHELIN 2CT + technológiát a hátsó gumiabroncson.
A MICHELIN Power Slick 2 készüléket pályahasználatra és napi rajongókra tervezték, de a közúti használatra nem engedélyezték. Elsősorban azoknak a versenyzőknek szól, akiknek fő prioritása a sebesség. Gyors laptimeket kínál mind egy körben, mind sok kört futtatva.
A MICHELIN POWER SLICK2 rövid ismertetése:
A Michelin prémium motorkerékpár-gumiabroncsainak oldalfalai a PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY, egy új, a Michelin által szabadalmaztatott lézer alapú technológia, melynek eredményeként a fényt különböző helyeken eltérő módon szívják fel, és mélyebb árnyalatú fekete színűvé válnak. Az eredmény egy elegáns márkajelzés, amely természetesen vonzza a szemet.
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
A Bridgestone Battlax BT46 az ikonikus Battlax BT45 helyére vált. A 22 évvel ezelőtti bevezetése óta a Battlax BT45 a túra első abroncsa. Most a Bridgestone korszerűsítette ezt a kialakítást.
A Battlax BT46 az elülső mintában fordított V alakkal rendelkezik - leküzdi a gumiabroncson a munkaerőt, csökkenti a szabálytalan kopást és hihetetlen visszajelzést ad a versenyzőnek a kiváló kezelhetőség érdekében. A hátsó gumiabroncsot egy újonnan adaptált szilícium-dioxid-összetevő javítja a maximális teljesítmény, tapadás és kopás érdekében. A nedves teljesítményt továbbfejlesztették a BT45-höz képest, ez nem befolyásolja az előd jól ismert száraz kezelési teljesítményét és kopásállóságát. És a BT46 kompatibilis az UM alkalmazással: a tubeless jelölésű gumiabroncsok jóváhagyhatók a cső típusú felnikre történő felszerelésre, ha azokat csővel használják.
A Bridgestone kifejezetten ezt a gumiabroncsot fejlesztette ki a túra szegmensben versenyző motorkerékpárok széles körének lefedésére. 21 méretben kapható elöl és 27 méretben hátul. Tíz fő méretet dobnak piacra 2020 januárjában, a teljes sorozat bevezetése nem sokkal később következik.
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
-nhs-mynetmoto-459-829.jpg)
-nhs-mynetmoto-459-830.jpg)
