Main Menu
The Bridgestone BT46 will be available in several new tire sizes / speed indexes from next year / 2022.
100/90 -19 BT46F 57H 130/90 -16 BT46R 67V
110/80 -17 BT46F 57V 140/70 -18 BT46R 67V
110/90 -18 BT46F 61V 150/70 -17 BT46R 69V
90/90 -21 BT46F 54H
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
A 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin átfogóan ábrázolva egy agresszív, kompakt rallystílust és koncentrált terepjáró fókuszt. Eközben az új CRF1100L Africa Twin Adventure Sports turisztikai kényelme, technológiája és teljes körű képességei jelentősen javulnak - a Showa elektronikus úton felszerelt utazási beállításával (Showa EERA ™).
A szúrópróba javításának megkönnyítése érdekében a 21/18 hüvelykes első és hátsó (rozsdamentes acél) küllős kerekek cső nélküli Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T vagy Metzeler Karoo Street gumiabroncsokat viselnek, 90 / 90-21M / C 54H és 150 / 70R18 M méretű. / C 70H. Blokkmintás gumiabroncsok (Continental 90 / 90-21M / C 54S és 150 / 70B 18M / C 70Q) szintén jóváhagyásra kerülnek felszerelésre.
A gumiabroncsokról: Ellentétben a 2016-os modell, a Honda Africa Twin CRF 1100/2020 modell szerencsétlen Dunlop OE gumiabroncsaival, az új Bridgestone AX41T gördül, és csodálatosan harmonizál a motorkerékpárral. Semleges, felborulás nélkül, nagy tapadású, még nedvesen is.
A Metzeler Karoo utca szintén homologizált.
Noha a MICHELIN Power Cup 2 alapvetően sínpálya-használatra lett tervezve, a közúti használatra típusjóváhagyással is rendelkezik. Tehát az új KTM 890 DUKE R-re szerelték, mint az eredeti eredeti gumiabroncsot.
A teljes új Power termékcsaládhoz hasonlóan az új Power Cup² azonos testtel rendelkezik, mint a Power GP Power 5 és még a Power Slick².
Gyors köridőket kínál mind egy, mind több körben.
A MICHELIN POWER CUP2 TULAJDONSÁGAI:
2020-tól kapható első és 120/70 méretű gumiabroncsként. 180/55, 190/55, 200/55.
Az új MICHELIN Enduro Xtrem hátsó gumiabroncs három éves kutatási és fejlesztési munka eredménye, és kivételes tapadással rendelkezik még a legigényesebb felületeken is. A kopásállóság egy másik fontos tényező ebben az új gumiabroncsban, amelynek a lehető legnagyobb esélyt kell adnia a versenytársaknak.
A MICHELIN Enduro Xtrem-et számos csapat használja, köztük a Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing versenytársait, akiknek versenyzői között szerepel Graham Jarvis.
Az olyan szélsőséges enduro játékok támogatói, mint az Erzberg Rodeo, a Romaniacs és a Getzen Rodeo, ismerik azokat a feltételeket, amelyek várják a versenyzőket olyan helyeken, ahol a kőfejtőktől a hegyekig terjednek a hihetetlenül meredek lejtőkön, ahol a tapadás és a tapadás gyakran kiemelkedő szerepet játszanak.
140/80 -18 (70R) ENDURO XTREM
MICHELIN City Grip 2 - A gumiabroncsok vonatkozásában a kicsi és nagyobb motorokkal rendelkező robogók mindennapi felhasználói által felsorolt prioritások a biztonság, a tapadás bármilyen típusú úton, a megbízhatóság és a hosszú élettartam.
A Michelin válaszára ezekre az igényekre a MICHELIN City Grip volt, amely nagy slágernek bizonyult az ügyfelek számára, a 2010 és 2018 közötti időszakban az értékesítés nyolc millió egységre emelkedett.
A mai gyorsan növekvő globális piacon, nevezetesen a városokban és más beépített területeken, a robogótulajdonosok által kifejezett igények még igényesebbé váltak. Ennek megoldására a Michelin a MICHELIN City Grip 2 fejlesztésével optimalizálta kínálatát.
Az a képesség, hogy számíthassunk egy olyan gumiabroncsra, amelyet bármilyen szezononként használhatnak, egyértelműen megkönnyíti az ügyfelek választását, miközben rendelkezésre áll egy hosszú méretlista, amely nemcsak a kis hajtóműves modelleket, hanem a maxi- és elektromos robogókat is fedezi a fogyasztók változatos igényeinek fedezésére .
A MICHELIN City Grip 2-t úgy tervezték, hogy kielégítse a modern robogótulajdonosok igényeit, ideértve a magas tapadási teljesítményt minden típusú úton, amellyel a városokban és azok környékén találkozhatnak. Ennek elérése érdekében a Michelin Technológiai Központjában dolgozó mérnökök innovatív vegyületet készítettek, amely különleges anyagokat tartalmaz, beleértve a szilícium-dioxidot. A gumiabroncs új, a „cápafog” futófelületminta kialakításával példátlan tapadási teljesítményt nyújt nedves időben, anélkül, hogy a Michelin gumiabroncsok elődjének, mint a MICHELIN City Grip-nek a hosszú élettartamát károsította.
A következő évtől 2020-ig a MICHELIN POWER 5 szintén ötödik generációja lesz.
Az EICMA 2019-en a Michelin egy teljesen új termékcsaládot indít, és mindegyikről beszámolunk.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick²
Ebben a sorrendben a sport / szupersport motorkerékpár gumiabroncsának alkalmazási területe is az útról a versenypályára.
Tehát - a Power 5 közúti és a csúszós versenypálya számára.
Közben a Power GP lenne az alkalmi versenypálya-használathoz, és a Power Cup²-nek csak alkalmanként kellene utat mennie, de lehet.
Az elektromos vezeték profilja manapság nagyjából megegyezik, de jelentősen különböznek egymástól a negatív rész, a hasított test és a gumi keverék szempontjából. A karosszéria megegyezik mind a négy új motorkerékpár gumiabronccsal.
Tehát a Power 5 profilja csak 11% negatív aránnyal rendelkezik.
A gumi keverék szilícium-dioxidot és koromot, valamint a jól ismert 2CT technológiát tartalmaz az első gumiabroncson és a MICHELIN 2CT + technológiát a hátsó gumiabroncson.
A MICHELIN Power Slick 2 készüléket pályahasználatra és napi rajongókra tervezték, de a közúti használatra nem engedélyezték. Elsősorban azoknak a versenyzőknek szól, akiknek fő prioritása a sebesség. Gyors laptimeket kínál mind egy körben, mind sok kört futtatva.
A MICHELIN POWER SLICK2 rövid ismertetése:
A Michelin prémium motorkerékpár-gumiabroncsainak oldalfalai a PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY, egy új, a Michelin által szabadalmaztatott lézer alapú technológia, melynek eredményeként a fényt különböző helyeken eltérő módon szívják fel, és mélyebb árnyalatú fekete színűvé válnak. Az eredmény egy elegáns márkajelzés, amely természetesen vonzza a szemet.
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
A Bridgestone Battlax BT46 az ikonikus Battlax BT45 helyére vált. A 22 évvel ezelőtti bevezetése óta a Battlax BT45 a túra első abroncsa. Most a Bridgestone korszerűsítette ezt a kialakítást.
A Battlax BT46 az elülső mintában fordított V alakkal rendelkezik - leküzdi a gumiabroncson a munkaerőt, csökkenti a szabálytalan kopást és hihetetlen visszajelzést ad a versenyzőnek a kiváló kezelhetőség érdekében. A hátsó gumiabroncsot egy újonnan adaptált szilícium-dioxid-összetevő javítja a maximális teljesítmény, tapadás és kopás érdekében. A nedves teljesítményt továbbfejlesztették a BT45-höz képest, ez nem befolyásolja az előd jól ismert száraz kezelési teljesítményét és kopásállóságát. És a BT46 kompatibilis az UM alkalmazással: a tubeless jelölésű gumiabroncsok jóváhagyhatók a cső típusú felnikre történő felszerelésre, ha azokat csővel használják.
A Bridgestone kifejezetten ezt a gumiabroncsot fejlesztette ki a túra szegmensben versenyző motorkerékpárok széles körének lefedésére. 21 méretben kapható elöl és 27 méretben hátul. Tíz fő méretet dobnak piacra 2020 januárjában, a teljes sorozat bevezetése nem sokkal később következik.
