Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

A 2026-os év első gumiabroncs tesztje a 120/70 ZR17 és 190/55 ZR17 méretű sport gumiabroncsokra összpontosít.

Öt pár – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV és Metzeler Sportec 01 –
2200 km-t tesz meg egy BMW S 1000 XR-en, majd ismét versenyeznek száraz és nedves teszteken.

Bridgestone S23 JÓ - Konklúzió: A Bridgestone S23 újkorában számos területen nagyon jól teljesít. A növekvő futásteljesítménygel azonban
a versenytársakhoz képest egyre nagyobb a lemaradás, mivel ez mutatja a legnagyobb kopást. A japán gyártónak sürgősen fejlesztenie kell ezt az abroncsot.

Dunlop Sportsmart MK4 NAGYON JÓ - Konklúzió: A Dunlop Sportsmart MK 4 nagyon közel áll a kör négyszögesítéséhez. Csúcs országúton, csúcs nedvesen, csúcs kopásban! Megérdemelt tesztgyőzelmet aratott ezzel a valóban sokoldalú teljesítményével.

Michelin Power 6 JÓ - Konklúzió: A nagyszerű országúti teljesítmény és a játékos kezelhetőség tekintetében a Power 6 kiváló választás. Lassú kopása további előny, és állandó vezetési tulajdonságokat biztosít.

Pirelli Diablo Rosso IV JÓ - Konklúzió: A Pirelli Rosso IV egy sportos gumiabroncs, amely nagy vezetési stabilitással és kiváló országúti és nedves teljesítménnyel rendelkezik. Bárki, aki a "nagyon gyors" helyett a "kényelmes"-t részesíti előnyben, elégedett lesz ezzel az olasz gumiabronccsal.

Metzeler Sportec 01 JÓ - Konklúzió: A Veni, vidi, vici idén nem vált be. A müncheni csapatnak le kell nyelnie ezt a keserű pirulát, és utána javítania kell. Különösen a hátsó gumiabroncs kopása negatívan befolyásolja a kezelhetőséget, és értékes pontokba kerül.

Continental SportAttack 5 – A Conti SportAttack 5 túl későn érkezett ehhez a teszthez, de már kapható az üzletekben. Márciusban csak a 200/55 ZR17 méret lesz elérhető.

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

A Continental Tyre Offensive 2020 negyedik része a Continental TKC 70 Rocks, hátsó gumiabroncsja, központi öv nélkül, csapokkal az egész futófelületen. A TKC 70 és a TKC 80 közötti határ menti ingázó munka többet tehet
Terep, mint a "hetvenes évek", és több út, mint a "nyolcvanas évek", és így vonzó alternatívát kínál azoknak a pilótáknak, akik "távoli és vadon" akarnak lenni.

A TKC 70 Rocks kombinálható a CONTINENTAL TKC 70 első gumiabroncsával, ezáltal további gumiabroncs-opciót teremt azoknak a vándorlásnak szenvedők számára, akik sürgetik a terepet.

A hátsó gumiabroncs 2020-tól 5 méretű gumiabroncsot kap.

17 hüvelyk, 130/80, 140/80, 150/70, 170/60 méretben
18 hüvelyk 150/70-ben

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül: