Keresés hírek

DUNLOP

A 2024-es szezon ismét kihívást jelent a motorosoknak: a megfelelő sportmotoros gumiabroncs kiválasztását. A jó hír, hogy szinte lehetetlen rossz vételre akadni, mivel a tesztelt jelöltek közötti különbségek minimálisak.

A tesztmotor: BMW S 1000 R

A BMW S 1000 R egy extrém erőteljes motorkategória reprezentatív modelljeként szolgál, amelynek teljesítménye (a végsebességet leszámítva) szinte felér egy Superbike-éval. A csúcstechnológiás elektronikus segédrendszereknek és a kényelmes vezetési pozíciónak köszönhetően optimális körülményeket teremt a tesztpilóták számára.

Teszt abroncsok

Rövid összefoglalás az eredményekről:

  • METZELER M9 RR: Nagyon jó - Összegzés: Nagyon jó kompromissz a sportosság és a mindennapi használat között. Akár vizes úton, akár országúton sportos tempónál, vagy időmérőn: a Metzeler Sportec M9 RR minden körülményben nagyon jól teljesít.
  • MICHELIN POWER 6: Nagyon jó - Összegzés: "A hűvös vagy nedves körülmények nem befolyásolják a Power 6 jó kezelhetőségét. A Power 5-höz képest sportosabb tulajdonságokat szerzett. Igazi ajánlás a sportos mindennapi motorosoknak."
  • PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Nagyon jó - Összegzés: "Nagyon sportos gumi, amely a Corsa verzióban a száraz útra összpontosít. Minél sportosabban vezetik, annál jobban működik. A vizes úton nyújtott teljesítménye elfogadható, és meggyőzheti a sportos szépidős motorosokat."
  • BRIDGESTONE S22: Jó - Összegzés: "Nagyon sportos abroncs, jó visszajelzéssel. Különösen az első abroncs jó tapadása szól az S22 mellett. A japán gumiabroncs másik előnye a kiegyensúlyozott teljesítménye."

Mivel nem volt elég idő a nagyszabású összehasonlító tesztre, az új Bridgestone S23-at egy további tesztnek vetettük alá a bevált elődjével és egy új, népszerű modellel szemben.

  • BRIDGESTONE S23: A Bridgestone S23 száraz körülmények között meghaladja az S22-t a bekanyarodási viselkedés, a stabilitás és az oldalirányú tapadás tekintetében. A sportos országúti motorosok ezért imádni fogják. Nedves úton az S23 igazán önmagára talál, különösen dőlésben. Itt egyértelműen meghaladja az S22-t, amit a 3,7 másodperccel gyorsabb köridő is egyértelműen bizonyít. Nedves útfelületen a féktávolság és a gyorsulás tekintetében az S23 az S22 magas szintjén marad.
  • DUNLOP SPORTSMART MK3: Jó - Összegzés: "A Dunlop Sportsmart MK3 nagyon agilis és sportos gumi. A merev szerkezet azonban hűvösebb körülmények között csökkenti a visszajelzést, ami különösen nedves úton okoz pontveszteséget."

További információk:

A tesztet a Motorrad magazin végezte. A teljes TESZT PDF formátumban megrendelhető. A tesztet egy BMW S 1000 R motorkerékpáron végezték. A teszt körülményei változatosak voltak, beleértve a száraz, nedves és hideg időjárást. A teszt eredményei a tesztpilóták szubjektív véleményein alapulnak.

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

A Dunlop Trailmax Raid a Dunlop új túraenduró gumiabroncsa, amely a terepjárás szerelmeseinek szól. Ez egy teljesen újonnan kifejlesztett on/off-road gumiabroncs, amely a kiváló közúti viselkedést nagyfokú off-road képességekkel ötvözi. Az 50%-ban közútra és 50%-ban terepre pozicionált abroncs mindkét területen kiváló teljesítményt nyújt.

A Trailmax Raid speciális első kerékszerkezete nagy kanyarstabilitást és játékos kezelhetőséget biztosít az úton és terepen egyaránt. A vizes teljesítményre való erőteljes fejlesztési fókuszálás abszolút biztonságos vezetési viselkedést biztosít esőben. Az abroncs a nehéz terepjáró szakaszokon is kiváló teljesítményt mutat, a tapadás, a tapadás és a kanyarstabilitás a legmagasabb szinten van.

A Trailmax Raid másik fénypontja az újonnan kifejlesztett gumikeverék, amely alacsony kopást és nagy futófelületi szilárdságot biztosít kemény talajon. A gumiabroncs az M+S jelöléssel is fel van szerelve, így megbízható társ az igazi off-road kalandok során.

Összességében a Dunlop Trailmax Raid tökéletes gumiabroncs mindazok számára, akik úton és terepen egyaránt közlekednek, és értékelik a jó vezetési viselkedést száraz és nedves körülmények között egyaránt.
 

front:

DUNLOP TRAILMAX RAID F  90/90 -21 (54T) TL

DUNLOP TRAILMAX RAID F  110/80 R19 (59T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID F  120/70 R19 (60T) TL

rear

DUNLOP TRAILMAX RAID R  130/80 -17 (65S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R  140/80 -17 (69S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R  150/70 R17 (69T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R  170/60 R17 (72T) TL

DUNLOP TRAILMAX RAID R  140/80 -18 (70S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R  150/70 R18 (70T) TL
 

All DUNLOP TRAILMAX   MERIDIAN / MIXTOUR / MISSION 

Hogyan változtassuk & egyensúlyt a saját motorkerékpár gumiabroncsok

Néhány videó megmagyarázza, hogyan kell megváltoztatni motorkerékpár abroncsát.

A Sumitomo Rubber Industries, Ltd. a 2023-as szezontól kezdve bemutatja a DUNLOP SPORTMAX Q-LITE-ot, egy sokoldalú, nagy tapadású diagonálgumit, amely számos versenypályán és úton használható. Hét méretben áll rendelkezésre.

A Dunlop SPORTMAX Q-LITE a "Q-sorozat" nagy tapadású gumiabroncsaihoz közvetlenül kapcsolódó új konstrukciós mintázattal, egyetlen R futófelületi mintázattal, nagy tapadású keverékkel és a szerkezetek optimális kombinációjával rendelkezik a sportos vezetéshez és a közúthoz elegendő tapadási teljesítmény elérése érdekében. Ez egy hosszú élettartamú diagonál gumiabroncs. Magabiztosan vezethet különböző vezetési helyzetekben, a kanyarodás, a túrázás, a napi túrák és a körpályák között.

Főbb jellemzők és reprezentatív technológiák

Magas vízelvezetési teljesítményt és kopásállóságot elérő profilmintázat Hosszú barázdák, amelyek minden oldalirányú dőlésszögben behatolnak az érintkezési felületre, a futófelület közepétől a váll felé változik a szög a magas vízelvezetési teljesítmény elérése érdekében A barázdák formája és szöge kopásszimulációval javul, és az egyenetlen kopás elnyomása révén javul a tartósság Kezelési profil a kíméletes kezelésért A futófelület keresztmetszetének egységes görbületi sugarával rendelkező egyetlen R-profil használatával és a talaj alakváltozásának elnyomásával kanyarodás közben jelentősen javul a kanyarodás közbeni irányíthatóság a hagyományos termékekhez képest.

A lineáris kezelhetőséggel olyan kormányzási teljesítményt értünk el, amely lehetővé teszi a szabad mozgást bármilyen oldalirányú dőlésszögben Újonnan kifejlesztett, nagy tapadású karbonkeverék A nagy tapadású teljes karbonkeverék alkalmazásával a körpályákon való vezetést támogatja a nagy tapadási teljesítmény, amely az úttól a kanyarokig széles tartományban megmutatkozik. Emellett a szerkezetet a méretnek megfelelően hangolták a merevség optimalizálása érdekében.
Japánban 2022-ben, Európában valószínűleg csak 2023-ban lesz elérhető."

A MOTORRAD című európai magazin 13., 06/2017-es számában végre részletesebben foglalkozott a motorkerékpár gumiabroncsok korának témájával. Így két garnitúra Michelin Power 2CT DOT 2515-öt teszteltek, amelyek közül az egyiket hűvös és száraz helyen, a másikat pedig közvetlen napsütésben, egy üvegházban tárolták, hogy még gyorsabb legyen.

DOT Nummber - "Közlekedési Minisztérium" gumiabroncs-öregedési kód.

Következtetés: "Ha a tárolási körülmények kedvezőek, a gumiabroncsok hosszú évekig tartósak, de használat közben gyakran sokkal gyorsabbak. Csak az esőben végzett extrém teszt során csökkent kissé a teljesítmény. "

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:

Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül: