Main Menu
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
A METZELER ROADTEC 02, a Metzeler márka új sporttúra gumiabroncsa sikeresen befejezte az utolsó fejlesztési és tesztelési fázisokat, és 2024 januárjától a nagyközönség számára is elérhető lesz.
Elődjéhez, a ROADTEC 01-hez képest a ROADTEC 02 jelentősen javítja a dinamikus teljesítményt, elsősorban a kezelhetőséget és a nedves úton való viselkedést, és mindezt a természetes eredetű (teljesen vagy részben biomasszából származó anyagok: növények és zöldségek) vagy újrahasznosított anyagok nagy arányú felhasználásával éri el.
A szegmens, amelybe a ROADTEC 02 tartozik, a Sport-Touring, azaz a vegyes sport- és túraautó használatra szánt abroncsok szegmense, de ezzel a termékkel a Metzeler márka tovább emelte a sportosság mércéjét azzal, hogy gyakorlatilag egy "Super Sport Touring" abroncsot hozott létre. Ez a gumiabroncs a túraabroncsokra jellemző tulajdonságokkal büszkélkedhet, mint például a nagy futásteljesítmény és a kiváló tapadás nedves útfelületen, kombinálva számos, a szupersport abroncsokra jellemző tulajdonsággal, mint például a sportosság új szintjét nyújtó kezelhetőséggel.
A PIRELLI SCORPION Trail III a Pirelli új, maxi endurók számára kifejlesztett enduro utcai gumiabroncsa, amely kiváló teljesítményt nyújt aszfalton és könnyű terepen. Az abroncs most fejezi be az utolsó és szigorú szabadtéri teszteket, és 2024 januárjától kerül a nagyközönség elé.
Az elmúlt években az enduro utcai szegmens az egyik legfontosabbá vált a piacon, és a Pirelli úgy döntött, hogy egyre sportosabb közúti teljesítményű, de terepjárós megjelenésű abroncsokat fejleszt, különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra.
A Pirelli SCORPION Trail III valójában agresszív futófelületi megjelenést mutat, amely mögött erős technológiai innováció rejlik. A legújabb technológiák, anyagok és eljárások, valamint a Pirelli által a "big enduro" szegmensben megszerzett tudás előnyeit kihasználva a legigényesebb piaci elvárásoknak is megfelel, első osztályú útviszonyokat kínálva. Elődjéhez, a SCORPION Trail II-hez képest az új gumiabroncs a kiváló tapadásnak köszönhetően jelentősen javított úttartást és sportosabb viselkedést, valamint jobb teljesítményt garantál nedves úton. A SCORPION Trail III emellett teljes terhelés mellett is stabilitást biztosít, és a legjobban együttműködik a gép elektronikus rendszereivel. Végül, ami a terepen való vezetést illeti, jelentősen javult a kopásállóság, ami fontos paraméter azok számára, akik szeretnek földutakon merészkedni.
A motokrossz versenyzők hamarosan egy új abroncsot kapnak, amellyel a mély homokot is meghódíthatják, még több tapadással és irányíthatósággal, amikor az új Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 idén októberben megérkezik a gyártósorról. A versenyzőkkel együtt fejlesztett és tesztelt új hátsó gumiabroncsot úgy tervezték, hogy a mély és puha homokban is a legjobb tapadást biztosítsa. Az új futófelületi mintázat a jelenlegi SAND mintázatot váltja fel a hátsó kerekeknél.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
A Mitas a teljesen új Mitas Terra Force EX bemutatásával tovább kívánja erősíteni vezető pozícióját az enduroversenyzésben.
A 2023-as új abroncscsaládot, amelyet az enduroversenyzők teszteltek mindenféle terepviszonyok között, úgy tervezték, hogy még a legszélsőségesebb körülmények között is nagyobb teljesítményt, irányíthatóságot és kitartást nyújtson.
Változatosság és minőség
A TERRA FORCE-EX sorozat négy különböző profilt kínál számos változatban és méretben. Az enduroversenyzők által kifejlesztett termékcsalád a megnövelt teljesítményt, az irányíthatóságot és a tartósságot képviseli, még a legszélsőségesebb körülmények között is.
A piaci pozíció megerősítése
Gustavo Pinto Teixeira, a Yokohama TWS kétkerekű és speciális abroncsokért felelős alelnöke izgatottan várja a Mitas TERRA FORCE-EX bevezetését. Hangsúlyozza, hogy ez a fejlesztés megerősíti a Mitas pozícióját az enduro és a dual-sport szektorban. A vásárlók idén ősszel és azután is számíthatnak a TERRA FORCE-EX abroncsok szállítására.
Utcai legális abroncscsaládA Mitas TERRA FORCE-EX abroncscsalád a különböző tereptípusokra szabott profilok széles skáláját kínálja. A lágy és a kemény, a nedves és a száraz viszonyoktól kezdve ez a gumiabroncscsalád minden endurósnak kínál valamit. Fedezze fel a TERRA FORCE-EX abroncscsaláddal a Mitas által a piacra hozott változatosságot és minőséget!
Németországban és más országokban, például Franciaországban, Spanyolországban és Svájcban a motorkerékpár-abroncsok kötelező minimális profilmélysége 1,6 milliméter.
A segédmotoros kerékpárok és a könnyű motorkerékpárok esetében legalább egy milliméteres profilmélység szükséges.
Máshol, például Olaszországban, Norvégiában és Finnországban a Conti szerint az emberek beérik 1,0 milliméterrel, Nagy-Britanniában és az Egyesült Államokban pedig 0,8 milliméterrel is. Ha egy gumiabroncsgyártó az új gumiabroncsok időben történő megvásárlását tanácsolja, az nem tűnik teljesen önzetlennek. De a Continental például jó okokat tud felhozni. A csökkenő profilmélységgel a gumiabroncs kevesebb hőmérsékletet épít fel, mondják. A mély futófelület többet dolgozik, több hőt termel a nagyobb súrlódás révén, és így több tapadást biztosít.
A teljes futófelülettel a gyártó szerint kisebb a kockázata annak is, hogy defektet kapunk. Mindenekelőtt azonban növekszik a vízfelvevő képesség esőben.
Aquaplaning a motorkerékpár-abroncsokban
Az új Road Attack 3 sporttúra gumiabroncs esetében a Conti korbachi székhelyű kétkerekű részlegének gumiszakértői 100 km/h sebességnél másodpercenként fél liter vízfelvételi sebességet adnak meg - feltéve, hogy a teljes, 7 mm-es futófelület-mélység rendelkezésre áll. Csak 2 mm-es futófelülettel ez az érték 200 milliliterre csökken másodpercenként, 0,8 mm-es futófelülettel pedig 125 milliliterre - mondják.
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
A Dunlop Trailmax Raid a Dunlop új túraenduró gumiabroncsa, amely a terepjárás szerelmeseinek szól. Ez egy teljesen újonnan kifejlesztett on/off-road gumiabroncs, amely a kiváló közúti viselkedést nagyfokú off-road képességekkel ötvözi. Az 50%-ban közútra és 50%-ban terepre pozicionált abroncs mindkét területen kiváló teljesítményt nyújt.
A Trailmax Raid speciális első kerékszerkezete nagy kanyarstabilitást és játékos kezelhetőséget biztosít az úton és terepen egyaránt. A vizes teljesítményre való erőteljes fejlesztési fókuszálás abszolút biztonságos vezetési viselkedést biztosít esőben. Az abroncs a nehéz terepjáró szakaszokon is kiváló teljesítményt mutat, a tapadás, a tapadás és a kanyarstabilitás a legmagasabb szinten van.
A Trailmax Raid másik fénypontja az újonnan kifejlesztett gumikeverék, amely alacsony kopást és nagy futófelületi szilárdságot biztosít kemény talajon. A gumiabroncs az M+S jelöléssel is fel van szerelve, így megbízható társ az igazi off-road kalandok során.
Összességében a Dunlop Trailmax Raid tökéletes gumiabroncs mindazok számára, akik úton és terepen egyaránt közlekednek, és értékelik a jó vezetési viselkedést száraz és nedves körülmények között egyaránt.
front:
DUNLOP TRAILMAX RAID F 90/90 -21 (54T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID F 110/80 R19 (59T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID F 120/70 R19 (60T) TL
rear
DUNLOP TRAILMAX RAID R 130/80 -17 (65S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 140/80 -17 (69S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 150/70 R17 (69T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 170/60 R17 (72T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 140/80 -18 (70S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 150/70 R18 (70T) TL
All DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN / MIXTOUR / MISSION
A Sumitomo Rubber Industries, Ltd. a 2023-as szezontól kezdve bemutatja a DUNLOP SPORTMAX Q-LITE-ot, egy sokoldalú, nagy tapadású diagonálgumit, amely számos versenypályán és úton használható. Hét méretben áll rendelkezésre.
A Dunlop SPORTMAX Q-LITE a "Q-sorozat" nagy tapadású gumiabroncsaihoz közvetlenül kapcsolódó új konstrukciós mintázattal, egyetlen R futófelületi mintázattal, nagy tapadású keverékkel és a szerkezetek optimális kombinációjával rendelkezik a sportos vezetéshez és a közúthoz elegendő tapadási teljesítmény elérése érdekében. Ez egy hosszú élettartamú diagonál gumiabroncs. Magabiztosan vezethet különböző vezetési helyzetekben, a kanyarodás, a túrázás, a napi túrák és a körpályák között.
Főbb jellemzők és reprezentatív technológiák
Magas vízelvezetési teljesítményt és kopásállóságot elérő profilmintázat Hosszú barázdák, amelyek minden oldalirányú dőlésszögben behatolnak az érintkezési felületre, a futófelület közepétől a váll felé változik a szög a magas vízelvezetési teljesítmény elérése érdekében A barázdák formája és szöge kopásszimulációval javul, és az egyenetlen kopás elnyomása révén javul a tartósság Kezelési profil a kíméletes kezelésért A futófelület keresztmetszetének egységes görbületi sugarával rendelkező egyetlen R-profil használatával és a talaj alakváltozásának elnyomásával kanyarodás közben jelentősen javul a kanyarodás közbeni irányíthatóság a hagyományos termékekhez képest.
A lineáris kezelhetőséggel olyan kormányzási teljesítményt értünk el, amely lehetővé teszi a szabad mozgást bármilyen oldalirányú dőlésszögben Újonnan kifejlesztett, nagy tapadású karbonkeverék A nagy tapadású teljes karbonkeverék alkalmazásával a körpályákon való vezetést támogatja a nagy tapadási teljesítmény, amely az úttól a kanyarokig széles tartományban megmutatkozik. Emellett a szerkezetet a méretnek megfelelően hangolták a merevség optimalizálása érdekében.
Japánban 2022-ben, Európában valószínűleg csak 2023-ban lesz elérhető."
A MOTORRAD című európai magazin 13., 06/2017-es számában végre részletesebben foglalkozott a motorkerékpár gumiabroncsok korának témájával. Így két garnitúra Michelin Power 2CT DOT 2515-öt teszteltek, amelyek közül az egyiket hűvös és száraz helyen, a másikat pedig közvetlen napsütésben, egy üvegházban tárolták, hogy még gyorsabb legyen.
DOT Nummber - "Közlekedési Minisztérium" gumiabroncs-öregedési kód.
Következtetés: "Ha a tárolási körülmények kedvezőek, a gumiabroncsok hosszú évekig tartósak, de használat közben gyakran sokkal gyorsabbak. Csak az esőben végzett extrém teszt során csökkent kissé a teljesítmény. "
Ez a hír nem érhető el az Ön nyelvén. Válasszon az egyik rendelkezésre álló változat közül:
