DUNLOP ROADSMART IV

DUNLOP ROADSMART IV - jelenleg csak Japánban és az Egyesült Államokban kapható. De remélhetőleg 2020 -ban érkeznek Európába

A piacon lévő minden motorkerékpár gumiabroncsnak megvan a maga koncepciója. Ezúttal a Dunlop új SportsMax RoadSmart IV célja, hogy új szabványt hozzon létre a túraabroncsok számára. Első pillantásra egyszerűnek tűnik, de valójában sokféle elemre van szükség a túra gumikhoz. Mivel az évszaktól és az időjárástól függetlenül fut, olyan tényezők mellett, mint a tapadás és a hosszú élettartam különböző útviszonyok mellett, olyan kezelési jellemzők, amelyek szórakoztatóvá teszik a túrát és kevésbé fáradnak el. Fontos lesz közöttük az egyensúly.

Új technológiák, mint pl.

 Az elülső részhez használt „Aramid JLB” öv anyaga. És a továbbfejlesztett hátsó vázszerkezettel ellátott „IPT -profilt” alkalmazzák.
„A futás folytatódik”, a „HI SILICA X Compound” segítségével. Tovább javítja a nedves tapadást és az élettartamot, valamint javítja a kopásállóságot.
„A teljesítmény folytatódik” - új PCL -t használ. És egyenetlen kopáscsökkentési minta javítja az elülső rész kiegyensúlyozatlan kopásállóságát, miközben növeli a hátsó tartósságát.
Elsősorban azzal, hogy az első és hátsó gumiabroncsok szilícium-dioxid töltési arányát 150% -ra növeli a hagyományoshoz képest. Nem csak a bemelegítés és a száraz tapadás, hanem a nedves tapadás is. (10% javulás fékezés közben) és élettartam (23% elöl, 26% hátul) Javulás).
 

DUNLOP ROADSMART IV "GT spec" - nagy teherbírású motorkerékpárokhoz.

A téma ezúttal egy új „GT Spec” hozzáadása a nehéz járművekhez, például a nagy túrázókhoz.
A standard specifikációtól való eltérés elsősorban a belső szerkezetben rejlik.
Elöl egy nagyon merev „2 CUT megszakító” elfogadása.
A keret megerősítése 2 rétegű konstrukcióval a hátsó váznál.
Javítja a kezelhetőséget és a rakodási stabilitást nehézsúlyú gépekben.