Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Műszaki adatok
| Márka | Continental |
|---|---|
| futómintázat | ROADATTACK 3 |
| Specifikáció | CR C |
| Kerékméret | 130/80 R18 |
| Kategória | Motorgumik M/C |
| Válassza ki a kívánt | Classic,Racing |
| elöl/hátul | hátsó méret |
| Sebességindex | V |
| Terhelési index | 66 |
| karkasa | TL / Tubeless / Radial |
| EAN | 4019238011784 |
| ArtNr | 02445660000 |
| DOT | Új |
| Súly | 6.59 kg |
| Gyártási ország | DE |
Turbózd fel motorozásodat a Continental RoadAttack 3 / Classic,Racing gumiabronccsal 130/80 R18 (66V) Continental RoadAttack 3 CR méretben a myNETmoto.com oldalon.
Nem tudod biztosan, hogy a Continental RoadAttack 3 a terhelési indexszel 66 és a sebességindex V sebességindexszel illik-e a motorodra?
Tekintse meg átfogó ajánlatunkat Kompatibilis motorkerékpárok motorkerékpár-kompatibilitási lista számos támogatott modellel!
Ehhez a motorkerékpár-abroncshoz rengeteg széleskörű tapasztalatot ✓ Véleményeket ✓ Futott kilométereket ✓ Tesztet ✓ Akciós árakat ✓ is talál.
Ha motorkerékpárra keresel, páros ajánlatokat, az adott modellhez ajánlott guminyomást (bar/psi) találhatod. 130/80 R18 (66V) Continental RoadAttack 3 CR és még sok minden más.
Avon ROADRIDER MKII
130/80 -18 (66V) Avon ROADRIDER MKII
Ár: 55,698.31 HUF
Bridgestone BT 46
130/80 -18 (66V) Bridgestone Battlax BT46
Ár: 48,711.98 HUF
Continental ROADATTACK 3
130/80 R18 (66V) Continental RoadAttack 3 CR
Ár: 81,958.62 HUF
Continental CONTI GO!
130/80 -18 (66V) Continental CONTI GO!
Ár: 50,704.78 HUF
Metzeler LASERTEC
130/80 V18 (66V) Metzeler LASERTEC
Ár: 48,454.22 HUF
Michelin ROAD CLASSIC
130/80 B18 (66V) Michelin ROAD CLASSIC
Ár: 56,310.00 HUF
Pirelli SPORT DEMON
130/80 -18 (66V) Pirelli Sport Demon
Ár: 50,223.89 HUF
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
A ContiRoadAttack 3 rendkívüli népszerűségét látva a német gyártó piacra dobott egy GT verziót is, mely kifejezetten az olyan sporttúramotorokhoz készült, mint mondjuk a BMW R 1200 RS. Az alapmodellnél strapabíróbb, erősebb övszerkezetű köpenyt a német Motorrad Magazine fogta alapos tesztre, mégpedig igen erős ellenfelekkel szembeállítva. A kiadvány munkatársai összesen hat sporttúraabroncsot vettek górcső alá, így a Contin kívül a Michelin Road 5-öt, a Metzeler Roadtec 01-et, a Bridgestone T31-et, a Pirelli Angel GT-t, valamint a Dunlop Roadsmart III-at, természetesen mindet a fent említett bajor masinán. A köpenyeket kifaggatták esős körülmények között, melynek eredménye az lett, hogy a Continental termékével 62 mérföld/órás, vagyis 99,7 km/órás sebességről 42,2 méter alatt fékezték állóra a motort. Összehasonlításképp, a teszt sereghajtója ennél a távolságnál még 27,3 km/órás sebességgel gurult. A remek eredmény, mely a Continak a dobogó harmadik fokára volt elegendő, az egyedi RainGrip anyagkeveréknek és a futófelület átdolgozott mintázatának köszönhető, melyek biztonságérzetet nyújtanak nedves aszfalton is. Tartóstesztet is végeztek a kollégák, ennek során 3600 kilométert tettek meg az abroncsokkal, s a Continental itt még előző helyezését is túlszárnyalta, ugyanis elöl 39,5, hátul pedig 54 százalékos kopásával kiérdemelte a kategória legjobbjának járó elismerést. A tartósság alapja a MultiGrip technikával kialakított összetétel, ami röviden annyit tesz, hogy bár a köpeny különböző részei egyforma összetételűek, és a sütési hőmérséklet módosításával érik el, hogy más tulajdonságúak legyenek, így szinte észrevétlen az átmenet keményebb középső és a rugalmasabb szélső felületek között. Ez a felhasználónak azért jó, mert kanyarban is végig kiszámítható marad a motorkerékpár viselkedése, ugyanakkor a remek tapadás átlagon felüli tartóssággal társul. Ezen felül a RoadAttack 3 nagy előnye az ún. TractionSkin megoldás, aminek következtében az abroncson nincs formaleválasztó réteg, azaz már az első méterektől, óvatoskodás nélkül munkára fogható.
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!