Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Technical Specifications
| Márka | Continental |
|---|---|
| futómintázat | ROADATTACK 3 |
| Specification | CR |
| Kerékméret | 110/80 ZR18 |
| Kategória | Motorgumik M/C |
| Válassza ki a kívánt | Classic,Racing |
| front/rear | első méret |
| Speed Index | W |
| Loadindex | 58 |
| carcass | TL / Tubeless / Radial |
| EAN | 4019238011777 |
| ArtNr | 0244565000 |
| DOT | Új |
| Weight | 5.16 kg |
| Production Country | DE |
Upgrade Your Ride with the Continental RoadAttack 3 / Classic,Racing in the size 110/80 ZR18 (58W) Continental RoadAttack 3 CR on myNETmoto.com
Not sure if the Continental RoadAttack 3 as Front Tire this size, with the Load Index 58 and Speed Index W fits your motorcycle?
Check out our comprehensive Kompatibilis motorkerékpárok motorcycle compatibility list featuring many supported models!
You will also find plenty of extensive Experience ✓ Reviews ✓ Mileage ✓ Test ✓ Promotional prices ✓ to this motorcycle tire.
If you search by motorcycle, you can find pair deals, the recommended tire pressure (bar/psi) for the 110/80 ZR18 (58W) Continental RoadAttack 3 CR and much more.
Avon SPIRIT ST
110/80 ZR18 (58W) Avon SPIRIT ST
Ár: 45,963.46 HUF
Bridgestone T32
110/80 ZR18 (58W) Bridgestone Battlax Sport Touring T32
Ár: 44,889.77 HUF
Bridgestone BT 023
110/80 ZR18 (58W) Bridgestone BT023
Ár: 38,680.89 HUF
Bridgestone BT 016
110/80 ZR18 (58W) Bridgestone BT016 PRO
Ár: 42,388.52 HUF
Bridgestone T33
110/80 ZR18 (58W) Bridgestone Battlax Sport Touring T33
Ár: 51,070.51 HUF
Continental ROADATTACK 3
110/80 ZR18 (58W) Continental RoadAttack 3 CR
Ár: 67,537.73 HUF
Dunlop MUTANT
110/80 ZR18 (58W) Dunlop MUTANT
Ár: 51,734.03 HUF
Dunlop GPR 300
110/80 ZR18 (58W) Dunlop GPR 300
Ár: 42,641.87 HUF
Metzeler Z8
110/80 ZR18 (58W) Metzeler ROADTEC Z8 "M"
Ár: 44,431.34 HUF
Pirelli ANGEL
110/80 ZR18 (58W) Pirelli ANGEL GT
Ár: 51,802.39 HUF
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!
A ContiRoadAttack 3 rendkívüli népszerűségét látva a német gyártó piacra dobott egy GT verziót is, mely kifejezetten az olyan sporttúramotorokhoz készült, mint mondjuk a BMW R 1200 RS. Az alapmodellnél strapabíróbb, erősebb övszerkezetű köpenyt a német Motorrad Magazine fogta alapos tesztre, mégpedig igen erős ellenfelekkel szembeállítva. A kiadvány munkatársai összesen hat sporttúraabroncsot vettek górcső alá, így a Contin kívül a Michelin Road 5-öt, a Metzeler Roadtec 01-et, a Bridgestone T31-et, a Pirelli Angel GT-t, valamint a Dunlop Roadsmart III-at, természetesen mindet a fent említett bajor masinán. A köpenyeket kifaggatták esős körülmények között, melynek eredménye az lett, hogy a Continental termékével 62 mérföld/órás, vagyis 99,7 km/órás sebességről 42,2 méter alatt fékezték állóra a motort. Összehasonlításképp, a teszt sereghajtója ennél a távolságnál még 27,3 km/órás sebességgel gurult. A remek eredmény, mely a Continak a dobogó harmadik fokára volt elegendő, az egyedi RainGrip anyagkeveréknek és a futófelület átdolgozott mintázatának köszönhető, melyek biztonságérzetet nyújtanak nedves aszfalton is. Tartóstesztet is végeztek a kollégák, ennek során 3600 kilométert tettek meg az abroncsokkal, s a Continental itt még előző helyezését is túlszárnyalta, ugyanis elöl 39,5, hátul pedig 54 százalékos kopásával kiérdemelte a kategória legjobbjának járó elismerést. A tartósság alapja a MultiGrip technikával kialakított összetétel, ami röviden annyit tesz, hogy bár a köpeny különböző részei egyforma összetételűek, és a sütési hőmérséklet módosításával érik el, hogy más tulajdonságúak legyenek, így szinte észrevétlen az átmenet keményebb középső és a rugalmasabb szélső felületek között. Ez a felhasználónak azért jó, mert kanyarban is végig kiszámítható marad a motorkerékpár viselkedése, ugyanakkor a remek tapadás átlagon felüli tartóssággal társul. Ezen felül a RoadAttack 3 nagy előnye az ún. TractionSkin megoldás, aminek következtében az abroncson nincs formaleválasztó réteg, azaz már az első méterektől, óvatoskodás nélkül munkára fogható.
Ez a vélemény nem érhető el az Ön nyelvén.
Legyen Ön az első, aki értékeli ezt a gumikat az Ön nyelvén!