Bridgestone EXEDRA 130/70 R18 (63H) Bridgestone EXEDRA G721 "J" első méret Tubeless Touring Motorgumik M/C

2.80

2.80 / 5 Vélemények

(incl. Áfa exkl. Szálitás)

Raktáron

Műszaki adatok

Márka	Bridgestone
futómintázat	EXEDRA
Specifikáció	J
Kerékméret	130/70 R18
Kategória	Motorgumik M/C
Válassza ki a kívánt	Touring
elöl/hátul	első méret
Sebességindex	H
Terhelési index	63
karkasa	TL / Tubeless / Radial
EAN	3286340302715
ArtNr	3027
DOT	Új
Súly	5.72 kg
Gyártási ország	JP

Turbózd fel motorozásodat a Bridgestone EXEDRA / Touring gumiabronccsal 130/70 R18 (63H) Bridgestone EXEDRA G721 "J" méretben a myNETmoto.com oldalon.
Nem tudod biztosan, hogy a Bridgestone EXEDRA a terhelési indexszel 63 és a sebességindex H sebességindexszel illik-e a motorodra?

Tekintse meg átfogó ajánlatunkat Kompatibilis motorkerékpárok motorkerékpár-kompatibilitási lista számos támogatott modellel!

Ehhez a motorkerékpár-abroncshoz rengeteg széleskörű tapasztalatot ✓ Véleményeket ✓ Futott kilométereket ✓ Tesztet ✓ Akciós árakat ✓ is talál.

Ha motorkerékpárra keresel, páros ajánlatokat, az adott modellhez ajánlott guminyomást (bar/psi) találhatod. 130/70 R18 (63H) Bridgestone EXEDRA G721 "J" és még sok minden más.

05/2008 Platz 4 " ... Der Bridgestone besitzt durchaus ein akzeptables Alltagsprofil und kann auf trockener Strecke mit der Konkurrenz mithalten. Im Regen bildet er allerdings das Schlusslicht und trägt deshalb auch unterm Strich die rote Laterne."
Gesamter Reifentest hier >>

05/2008 - " 2007 fantastisch, 2008 nur Durchschnitt? Nun, erstens reißt eine GSX-R 1000 heftiger als die Speed Triple im Vorjahr. Auf der Rennstrecke sogar – zweitens – zu heftig für den hinteren BT-021. Der Bridgestone hat nix eingebüßt, fährt wunderbar handlich, präzise, alltagstauglich und bei keiner Betriebstemperatur heimtückisch. Punkte büßt er ein, weil das Niveau dieser Tourensportreifen Messlatten jenseits der Landstraßenperformance legt, auch bei Nix-für-mich-weil-ich-fahr-ja-schneller-Denkern. Vergesst es! Wer seine 1000er auch mal zu Arbeit, in die Stadt, für tägliche Erledigungen, im Alltag eben fährt, wird mit dem BT-021 abends mit den Gaskumpels auf der Hausstrecke keine bösen Überraschungen erleben. Nur auf der Rennstrecke, da ist er hinten überfordert." zum PS Test >>

07/2007 - Hohe Eigendämpfung Lenkräzision, Höchste Geschwingigkeitsstabilität und trotzdem sportliches Handling. Troken und Nässegrip sing ebenfals auf hohem Niveau. Laufleistung 10 000 km nach ersten Erfahrungen machbar.

11/2007 Platz 4 - " ... Bei trokener Fahrbahn mischt der BT021 mächtig vorne mit und ist eine echte Empfehlung im Tourensprtsegment. Aber weder bei Regen noch bezüglich Abriebverhalten kann der Bridgestone die hohen Erwartungen erfüllen und ladet dort lediglich im Mittelfeld."
Kurvenverhalten - Platz 3 / Nasstest - Platz 5 / Verschleiss - Platz 4

05/2007 "... Der BT 021 gibt in jeder Situation tolle Rückmeldung und verbindet herausragendes Handling, Stabilität und wunderbar neutrales Fahrverhalten mit vorbildlicher Lenkpäzision."